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高速客船安全管理規(guī)則
高速客船安全管理規(guī)則（中國海事局2006-03-20）
第一章 總則 第一條 為加強對高速客船的安全監(jiān)督管理，維護水上交通秩序，保障人命財產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等有關(guān)法律和行政法規(guī)，制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于在中華人民共和國通航水域航行、停泊和從事相關(guān)活動的高速客船及船舶所有人、經(jīng)營人和相關(guān)人員。第三條 中華人民共和國海事局是實施本規(guī)則的主管機關(guān)。各海事管理機構(gòu)負(fù)責(zé)在本轄區(qū)內(nèi)實施本規(guī)則。
第二章 船公司 第四條 經(jīng)營高速客船的船公司應(yīng)滿足《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》的要求，取得相應(yīng)的經(jīng)營資質(zhì)。第五條 船公司從境外購置或光租的二手外國籍高速客船應(yīng)滿足《老舊運輸船舶管理規(guī)定》的要求。第六條 船公司在高速客船開始營運前，應(yīng)以手冊形式編制下列資料和指南：（一）航線運行手冊；（二）船舶操作手冊；（三）船舶維修及保養(yǎng)手冊；（四）培訓(xùn)手冊。上述各項手冊所應(yīng)包含的內(nèi)容由主管機關(guān)確定。第七條 經(jīng)營高速客船的船公司應(yīng)當(dāng)建立適合高速客船營運特點的安全管理制度，包括為防止船員疲勞的船員休息制度。
第三章 船舶 第八條 高速客船須經(jīng)船舶檢驗合格，并辦理船舶登記手續(xù)，持有有效的船舶證書。第九條 高速客船投入營運前，應(yīng)向主要營運地的海事管理機構(gòu)申請辦理《高速客船操作安全證書》。申請辦理《高速客船操作安全證書》，應(yīng)提交下列資料：（一）船舶檢驗證書；（二）船舶所有權(quán)證書和船舶國籍證書；（三）船員適任證書和特殊培訓(xùn)合格證；（四）航線運行手冊； （五）船舶操作手冊；（六）船舶維修及保養(yǎng)手冊；（七）培訓(xùn)手冊;（八）法律、法規(guī)規(guī)定的其它資料。海事管理機構(gòu)對經(jīng)審核符合要求的，予以簽發(fā)《高速客船操作安全證書》。高速客船取得該證書后方可投入營運。高速客船應(yīng)隨船攜帶最新的適合于本船的航線運行手冊、船舶操作手冊、船舶維修及保養(yǎng)手冊和培訓(xùn)手冊。第十條 高速客船必須按規(guī)定要求配備號燈、號型、聲響信號、無線電通信設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備等。高速客船上所有的設(shè)備和設(shè)施均應(yīng)處于完好備用狀態(tài)。
第四章 船員 第十一條 在高速客船任職的船員應(yīng)符合下列要求： (一)經(jīng)主管機關(guān)認(rèn)可的基本安全培訓(xùn)并取得培訓(xùn)合格證，其中船長、駕駛員、輪機長、輪機員以及被指定為負(fù)有安全操作和旅客安全職責(zé)的普通船員還必須通過主管機關(guān)認(rèn)可的特殊培訓(xùn)并取得特殊培訓(xùn)合格證。 (二)船長、駕駛員、輪機長、輪機員按規(guī)定持有相應(yīng)的職務(wù)適任證書。 (三)取得高速客船船員職務(wù)適任證書者，在正式任職前見習(xí)航行時間不少于10小時和20個單航次。 (四)男性船長、駕駛員的年齡不超過60周歲，女性船長、駕駛員的年齡不超過55周歲。 在非高速客船上任職的船員申請高速客船船長、大副、輪機長職務(wù)適任證書時的年齡不超過45周歲。 (五)船長、駕駛員的健康狀況，尤其是視力、聽力和口語表達(dá)能力應(yīng)符合相應(yīng)的要求。 第十二條 主管機關(guān)授權(quán)的海事管理機構(gòu)負(fù)責(zé)高速客船船員的培訓(xùn)管理和考試、發(fā)證工作。有關(guān)培訓(xùn)、考試、發(fā)證的規(guī)定由主管機關(guān)頒布實施�！〉谑龡l 高速客船應(yīng)向辦理船舶登記手續(xù)的海事管理機構(gòu)申領(lǐng)最低安全配員證書。高速客船的最低配員標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足本規(guī)則附錄的要求。 第十四條 高速客船駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛值班時間不得超過兩個小時，兩次駕駛值班之間應(yīng)有足夠的間隔休息時間，具體由當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)確定。
第五章 航行安全 第十五條 高速客船航行時應(yīng)使用安全航速，以防止發(fā)生碰撞和浪損。高速客船進(jìn)出港口及航經(jīng)特殊航段時，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)有關(guān)航速的規(guī)定。 高速客船在航時，須顯示黃色閃光燈。 第十六條 高速客船在航時，值班船員必須在各自崗位上嚴(yán)格按職責(zé)要求做好安全航行工作。駕駛臺負(fù)責(zé)瞭望的人員必須保持正規(guī)的瞭望。無關(guān)人員禁止進(jìn)入駕駛臺。 第十七條 高速客船在港口及內(nèi)河通航水域航行時，應(yīng)主動讓清所有非高速船舶。高速客船在海上航行及高速客船與其它高速船舶之間避讓時，應(yīng)按避碰規(guī)則的規(guī)定采取措施。高速客船在特殊航段航行時，應(yīng)遵守海事管理機構(gòu)公布的特別航行規(guī)定。 第十八條 海事管理機構(gòu)認(rèn)為必要時可為高速客船推薦或指定航路。高速客船必須遵守海事管理機構(gòu)有關(guān)航路的規(guī)定。 第十九條 遇有惡劣天氣或能見度不良時，海事管理機構(gòu)可建議高速客船停航。 第二十條 高速客船應(yīng)按規(guī)定的乘客定額載客，禁止超載。高速客船禁止在未經(jīng)批準(zhǔn)的站、點上下旅客。
第六章 安全保障 第二十一條 高速客船應(yīng)在專用的碼頭上下旅客，如需使用非專用碼頭時，應(yīng)經(jīng)海事管理機構(gòu)審核同意。 第二十二條 高速客船應(yīng)靠泊符合下列條件的碼頭： （一） 滿足船舶安全靠泊的基本要求； （二） 高速客船靠泊時不易對他船造成浪損； （三） 避開港口通航密集區(qū)和狹窄航段； （四） 上下旅客設(shè)施符合安全條件； （五） 夜間有足夠的照明； （六） 冬季有采取防凍防滑的安全保護措施。 第二十三條 高速客船對旅客攜帶物品應(yīng)有尺度和數(shù)量限制，旅客的行李物品不得堵塞通道。嚴(yán)禁高速客船載運或旅客攜帶危險物品。 第二十四條 高速客船應(yīng)每周進(jìn)行一次應(yīng)急消防演習(xí)和應(yīng)急撤離演習(xí)，并做好演習(xí)記錄；每次開航前，應(yīng)向旅客講解有關(guān)安全須知。 第二十五條 高速客船應(yīng)建立開航前安全自查制度，制定開航前安全自查表并進(jìn)行對照檢查，海事管理機構(gòu)可對開航前安全自查表進(jìn)行監(jiān)督抽查第二十六條 高速客船應(yīng)按規(guī)定辦理進(jìn)出港口手續(xù)，并繳納規(guī)費。國內(nèi)航行的高速客船每天至少應(yīng)辦理一次船舶簽證手續(xù)，國際航行的高速客船可申請不超過7天的定期進(jìn)出口岸許可證。 高速客船不得夜航。但航行特殊水域的高速客船確需夜航的，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)申請船舶進(jìn)出港口許可， 經(jīng)批準(zhǔn)后方可夜航。 第二十七條 高速客船發(fā)生交通事故、遇險或人員落水，應(yīng)采取措施積極自救，并立即向就近海事管理機構(gòu)報告。
第七章 法律責(zé)任 第二十八條 違反本規(guī)定的，由海事管理機構(gòu)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)以及交通部的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。 第二十九條 高速客船違反本規(guī)則經(jīng)海事管理機構(gòu)處罰仍不改正的，海事管理機構(gòu)可責(zé)令其停航。 第三十條 海事管理機構(gòu)工作人員違反規(guī)定，濫用職權(quán)，玩忽職守，給人民生命財產(chǎn)造成損失的，由所在單位或上級主管機關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。
第八章 附則 第三十一條 本規(guī)則所述“高速客船”系指載客12人以上，最大航速（米/秒）等于或大于以下數(shù)值的船舶： 3.7▽ 0.1667，式中“▽”系指對應(yīng)設(shè)計水線的排水體積（米3）。但不包括在非排水狀態(tài)下船體由地效應(yīng)產(chǎn)生的氣動升力完全支承在水面上的船舶。 本規(guī)則所述“船公司”系指船舶所有人、經(jīng)營人或者管理人以及其他已從船舶所有人處接受船舶的營運責(zé)任并承擔(dān)船舶安全與防污染管理的所有義務(wù)和責(zé)任的組織。 第三十二條 外國籍高速客船不適用本規(guī)則第二、三、四章的規(guī)定，但應(yīng)滿足船旗國主管當(dāng)局的要求。 第三十三條 本規(guī)則未盡事宜，按國家其他有關(guān)法規(guī)和我國加入的國際公約執(zhí)行。 第三十四條 本規(guī)則由交通部負(fù)責(zé)解釋。 第三十五條 本規(guī)則自2006年6月1日起施行。交通部1996年12月24日發(fā)布的《中華人民共和國高速客船安全管理規(guī)則》（交通部令1996年第13號）同時廢止。
附錄： 高速客船最低安全配員
一、 沿海及國際航線 安全配員 P<200人 P≥200人 T<2H 船長1人 輪機長1人 駕駛員1人 輪機員1人普通船員1人 船長1人 輪機長1人 駕駛員1人 輪機員1人普通船員2人 2H≤T<4H 船長1人 輪機長1人 駕駛員1人 輪機員1人普通船員2人 船長1人 輪機長1人 駕駛員1人 輪機員1人普通船員3人 T≥4H 船長1人 輪機長1人 駕駛員2人 輪機員1人普通船員2人 船長1人 輪機長1人 駕駛員2人 輪機員1人普通船員3人 注：1.普通船員中應(yīng)至少有1人為水手。 2.客運部和無線電人員的配員參照《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》的海船最低安全配員表進(jìn)行核定。 3.T——單航次航行時間 P——載客定額 H——小時
二、內(nèi)河航線 安全配員 P<100人 P≥100人 T<2H 船長1人 輪機員1人 駕駛員1人 船長1人 輪機長1人 駕駛員1人 普通船員1人 2H≤T<4H 船長1人 輪機長1人 駕駛員1人 普通船員1人 船長1人 輪機長1人 駕駛員1人 普通船員2人 T≥4H 船長1人 輪機長1人 駕駛員1人 輪機員1人普通船員2人 船長1人 輪機長1人 駕駛員2人 輪機員1人普通船員2人 注：1.普通船員中應(yīng)至少有1人為水手。 2.客運部人員的配員參照《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》的內(nèi)河船舶最低安全配員表進(jìn)行核定。 3.T——單航次航行時間 P——載客定額 H——小時 聯(lián)系方式（請點擊各地公司就近垂詢）
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